Les mécaniques à bain d'huile sont parfaites pour les guitares sans vibrato.
Dès qu'on utilise un vibrato, rien ne va plus, la guitare se désaccorde !
Il faut un système plus fiable, plus précis: il faut donc combiner un vibrato de
précision avec des mécaniques
de haute précision afin que chaque corde puisse revenir à sa tension initiale et que les forces exercées
retrouvent le repos dans le même équilibre.
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Les vis de fixation des mécaniques sur l'arrière de la tête (modèle 6-en-ligne non-strato).
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Schaller M6 L6 Chrome
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La corde est directement
bloquée par la molette
arrière, sans faire le tour
de l'axe,
afin d'éviter
tout jeu supplémentaire. Plus besoin de bloque-corde au sillet !
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Attache des cordes - détails
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Les mécaniques auto-bloquantes Sperzel: ici, chaque clé est fixée uniquement par serrage.
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Les auto-bloquantes de Sperzel
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Système identique chez le concurrent américain Sperzel: même lock, autre look !
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. Sperzel 6L Trimlock Gold
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Pas de vis de fixation à l'arrière des mécaniques sur les modèles "6 en ligne pour strat": ergot encastré.
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Détails des mécaniques Sperzel |
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Conclusion :
Les mécaniques auto-bloquantes Schaller (allemagne) et Sperzel (usa) se valent question qualité de fabrication,
mais question tenue de l'accord, un avantage pour Schaller (un peu moins cher en version chromée).
J'ai monté les Schaller avec un vibrato flottant Floyd Rose, sans bloque-corde au sillet ! L'accord est stable.
J'ai d'abord monté les Sperzel sur une stratocaster avec un vibrato standard: c'était presque tout le temps désaccordé !
Puis sur une strato avec un vibrato flottant Schaller, sans bloque-corde au sillet ! C'est assez stable mais perfectible.
Le "plaqué or" des Sperzel ne tient pas sur les pas-de-vis et dans les interstices.
Pour ces différentes raisons, j'ai une préférence pour les Schaller.
Attention de choisir le bon modèle pour chaque guitare: 2x3 ou 6 en ligne, avec vis ou ergot ...
Un conseil pour les bourrins: ne pas serrer à mort les molettes pour ne pas foirer les pas-de-vis, ce n'est pas de la mécanique auto !
modèles utilisées:
- Schaller - M6L I (6 in line) ou 2000 LC (prix: 77 euros, variable entre 70 et 120 euros)
- Sperzel Locking Tuning Machines 6L Trimlok GD ou 6TL (prix: 112 euros, variable entre 90 et 150 euros)
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Dossier "Guitar Customisations" Jihef - Photos Jo Nice - 2007-2008 |
Jihef © 11.2008 - MAJ Dépôt Légal:
04.01.2010
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